In maart en april is er niet heel veel zichtbare voorruitgang geweest, dit kwam o.a. door drukke weekenden met verjaardagen en buitenlandse reizen voor het werk. Wel is een groot deel van de bedrading aangesloten, dus de koplampen, achterlichten, claxon, en ook eea getest. Op een bepaald punt kwam alleen de kabelboom niet netjes achter het dashboard door, dus moest de km-teller er weer uit.Alle knopjes hebben nu een stukje draad van ca 10 cm en dan een eigen connector, die aansluit op de kabelboom. Hierdoor is het zoeken en vinden van storingen eenvoudiger.
Zo kwam ik er regelmatig achter dat iets niet goed werkte, omdat het onderdeel nieuwe rubbers heeft gekregen en daardoor geen goede massaverbinding meer had. Hierdoor duurt het allemaal iets langer. Ook merk je dat het niet prettig is uren ondersteboven op een matje onder het dashboard te liggen :-)
Hier een paar foto's:
Zo kwam ik er regelmatig achter dat iets niet goed werkte, omdat het onderdeel nieuwe rubbers heeft gekregen en daardoor geen goede massaverbinding meer had. Hierdoor duurt het allemaal iets langer. Ook merk je dat het niet prettig is uren ondersteboven op een matje onder het dashboard te liggen :-)
Hier een paar foto's: